現(xiàn)代海上保險(xiǎn)是舶來品，源于地中海，成形于英國。海上保險(xiǎn)歷來被保險(xiǎn)界
人士視為是一種技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)，涉及面廣且處理起來較為復(fù)雜的保險(xiǎn)險(xiǎn)種．
而船舶保險(xiǎn)是海上保險(xiǎn)之精華，是海上保險(xiǎn)的代表，因?yàn)樗依撕Ｉ媳ｋU(xiǎn)的全
部基本內(nèi)容。船舶保險(xiǎn)既涉及航運(yùn)、貿(mào)易知識(shí)，還涉及眾多相關(guān)的法律知識(shí)．不
僅包括國內(nèi)的，還包括國外的，甚至主要的是國外的。因?yàn)樽鳛楹Ｉ媳ｋU(xiǎn)標(biāo)的的
船舶與貨物具有不固定的流動(dòng)性，時(shí)刻隨著國際間的海上貿(mào)易運(yùn)輸穿行于大洋
之中，停靠于世界各國港口，一旦遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生保險(xiǎn)損失事故，需要按當(dāng)?shù)?
的有關(guān)規(guī)定、法律及國際習(xí)慣加以處理，因而涉及許多問題。從這個(gè)角度出發(fā)，
海上保險(xiǎn)是世界保險(xiǎn)行業(yè)中一個(gè)相通的保險(xiǎn)，也是保險(xiǎn)險(xiǎn)種中最能與世界接軌
并保持與時(shí)俱進(jìn)的險(xiǎn)種。
現(xiàn)代保險(xiǎn)的原理、規(guī)則及相關(guān)的法律幾乎均是在海上保險(xiǎn)發(fā)展的過程中逐
漸形成的，就其承保的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍也隨著國際航運(yùn)、國際公約的變化與發(fā)展而
不斷演變，有久而不衰與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)，使得海上保險(xiǎn)無愧于“保險(xiǎn)鼻祖”之稱
號(hào)。
由于海上保險(xiǎn)的興起，為后來各種保險(xiǎn)制度的建設(shè)、相關(guān)理論與法律均奠定
了深厚的基礎(chǔ)，因此，從事保險(xiǎn)的工作人員要了解保險(xiǎn)、掌握保險(xiǎn)。乃至如何經(jīng)營
管理保險(xiǎn)，最好要從海上保險(xiǎn)學(xué)起，才能使其保險(xiǎn)的理論與保險(xiǎn)功底扎實(shí)。實(shí)踐
證明，未學(xué)過和研究過海上保險(xiǎn)的人士，無論其怎樣大談保險(xiǎn)，無非是利用保險(xiǎn)
有風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在、人們有風(fēng)險(xiǎn)保障的需求、保險(xiǎn)賴以經(jīng)營的“大數(shù)法則”三大基
本要素，對所經(jīng)營的保險(xiǎn)險(xiǎn)種進(jìn)行論述。
我自1978年開始從事海上保險(xiǎn)工作至今已有27年時(shí)間，在這漫長的工作
實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)海上保險(xiǎn)博大精深，既有學(xué)之不盡的保險(xiǎn)知識(shí)源泉，也有隨著時(shí)代
發(fā)展不斷創(chuàng)新之歷程，因而也時(shí)刻激勵(lì)自己在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)與保險(xiǎn)理論、保險(xiǎn)法與海
商法律的長河中，堅(jiān)持不懈、不斷努力研究和探尋掌握海上保險(xiǎn)之奧秘。
船舶保險(xiǎn)是海上保險(xiǎn)的核心內(nèi)容，它無論是在風(fēng)險(xiǎn)的承保，還是在條款文字
的措辭上不僅涵蓋了海上保險(xiǎn)全部的基本內(nèi)容，也涉及相關(guān)保險(xiǎn)法律中的基礎(chǔ)
內(nèi)容，因此，各國保險(xiǎn)市場在發(fā)展與完善自己的同時(shí)非常關(guān)注和重視別國的船舶
保險(xiǎn)條款的變化情況，以便從中了解別國海上保險(xiǎn)法律、法規(guī)的變化。
隨著中國的保險(xiǎn)、航運(yùn)、法律事業(yè)的蓬勃發(fā)展．學(xué)習(xí)、探討、研究海上保險(xiǎn)的
人士越來越多，國內(nèi)關(guān)于海上保險(xiǎn)的書籍文章也不斷推陳出新，使海上保險(xiǎn)已成
為海商法律研究中的一個(gè)亮麗風(fēng)景線。這種前所未有的形勢主要得益于中國人
民保險(xiǎn)公司有一些始終從事與研究海上保險(xiǎn)的人士存在，得益于大連海事大學(xué)、
上海海事大學(xué)對海商法的研究，得益于我國海事法院的成立，得益于海事法官們
對海上保險(xiǎn)法律糾紛所進(jìn)行的法律實(shí)踐。
截至目前，學(xué)習(xí)和指導(dǎo)海上保險(xiǎn)的實(shí)踐與理論研究的相關(guān)海上保險(xiǎn)書籍有
很多，遺憾的是在眾多的作者中，從事保險(xiǎn)工作的僅有兩位：一位是《共同海損》
(1996年大連海事大學(xué)出版社出版)的作者，原中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)專家王
恩韶先生，一位是(海上保險(xiǎn)》(以海上貨運(yùn)險(xiǎn)為主)的作者，原中國人民保險(xiǎn)公司
的保險(xiǎn)專家魏潤泉先生，而以海上船舶保險(xiǎn)為題材的書籍還少有保險(xiǎn)界人士書
寫，尤其是以船舶保險(xiǎn)為題材涉及保險(xiǎn)經(jīng)營與管理全面論述保險(xiǎn)的書籍更是一
個(gè)空白。
早在1985年，我在起草、主持和修訂1986年中國人民保險(xiǎn)公司遠(yuǎn)洋《船舶
保險(xiǎn)條款)和撰寫《船舶保險(xiǎn)條款解釋》時(shí)，就有過想寫一本關(guān)于海上船舶保險(xiǎn)方
面的書籍的想法。也寫了一些相關(guān)材料，但由于自己總感到保險(xiǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累
和相關(guān)的知識(shí)掌握不夠，況且當(dāng)時(shí)我國保險(xiǎn)和海商法律尚在研討中，國內(nèi)有些資
料也匱乏，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛剛起步，有些問題的求證工作較難，怕書寫出來疏漏太多，
認(rèn)識(shí)與依據(jù)不充分，誤人子弟，貽笑大方，加之保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作較忙，因而，手頭盡
管已有完成的一些稿件和可選用的資料只好放置一旁，暫且放棄寫書的念頭。
我國海商法界專家朱增杰先生曾在工998年的海商法協(xié)會(huì)的理事會(huì)上建議我“你
應(yīng)將你在海上船舶保險(xiǎn)方面所積累的經(jīng)驗(yàn)和理論研究寫一寫。”朱老的建議使自
己重新開始考慮要寫一本關(guān)于以海上船舶保險(xiǎn)為題材的書。我也感到我的確應(yīng)
該寫一本關(guān)于船舶保險(xiǎn)方面的書，對自己與我從事多年并為其奮斗多年的保險(xiǎn)
事業(yè)以表示尊重；對我的家庭給予我在工作中的支持和中國人民保險(xiǎn)公司對我
的培養(yǎng)以表示感謝；同時(shí)也對長期與我在一起共同為此業(yè)務(wù)工作過的總、分公司
的同事以表示尊重與感謝，也更是對與之打交道的客戶和海商法界與我相識(shí)的
各位朋友表示我的一種尊重。
對于我來說，書寫報(bào)告和文件并不陌生，對如何寫書還是一個(gè)新課題。2001
年初，中國人民保險(xiǎn)公司組織崗位培訓(xùn)系列教材編寫工作，由我主編的近22萬
字的《船舶保險(xiǎn)》一書于2001底年由中國金融出版社出版。在編寫過程中，當(dāng)時(shí)
總公司船舶保險(xiǎn)部的全體同事都參與了編寫工作，我雖花了很多時(shí)間對該教材
的初稿進(jìn)行了大量的刪改與修補(bǔ)，但終因任務(wù)急、時(shí)間緊，未能將船舶保險(xiǎn)的內(nèi)
容有效地展示給讀者，甚至論述的內(nèi)容上也有多處紕漏，因此，我感到有必要寫
一本關(guān)于船舶保險(xiǎn)的專著對涉及船舶保險(xiǎn)的眾多問題進(jìn)行介紹，便于各方人士
能夠?qū)Υ氨ｋU(xiǎn)有正確的了解和認(rèn)識(shí)。
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